Elon Musk und Tesla setzten voll auf die Power des Omnichannel mit der bestmöglichen Orchestrierung der On- und Offline Kommunikations- und Vertriebskanäle. Macht aber auf der Seite des stationären Handels gleichzeitig ein drastisches Zugeständnis zu Gunsten seines positiven Cashflows. Wie macht das Sinn? Weiterlesen
Tesla reduziert sein Händlernetz radikalst. Bestellungen sind seit Anfang März nur noch online und über die Konfigurator möglich. Damit sagt Tesla dem alten, zweistufigen Vertriebsmodell weitgehend good-bye – und erweist sich einmal mehr als Vorreiter der Automobilbranche. Eine Analyse der möglichen Hintergründe – von jemanden, der am Samstag auf Tesla’s Mobile-App fast, aber nur fast, auf den „Bestellen“-Button geklickt hat. Weiterlesen
Beratungsansatz und Umfang: Unterschied vom DMMA zu projektorientierten Digital Marketing Audits (Big Boys Consulting)
Letzte Woche wurde ich gefragt: „Was unterscheidet ihr Digital Marketing Maturity Audit DMMA von projektorientierten Digital Marketing Audits anderer Anbieter“. Bevor ich, wie im ersten Beitrag zum DMMA „Wie reif ist Ihr Digital Marketing?“ versprochen, auf Details zum DMMA eingehe, erst zu dieser Frage: Was unterscheidet als das Digital Marketing Maturity Audit DMMA von punktuellen beziehungsweise projektorientierten Digital Marketing Audits anderer Anbieter? Weiterlesen
Keyvisual zur Outlook 2019-Kampagne (Fidelity Investments)
Finance und Automotive – wie passt das zusammen? Gut! Beide Branchen können im Digital Marketing Erfahrungen austauschen und voneinander lernen. Nach Engagements bei Audi, Daimler, Opel, Porsche und PSA beende ich mit Fidelity Investments mein zweites Engagement im Finance-Sektor in Folge. Weiterlesen
Wie reif ist Ihr Digital Marketing? Das Digital Marketing Maturity Audit antwortet. (gettyimages)
Steckt Ihr Digital Marketing noch in der Pubertät, oder ist es schon reif für den Wettbewerb? Das Digital Marketing Maturity Audit erkundet die Lücke zwischen Anspruch und Wirklichkeit. Und gibt eine Orientierung, wie diese Lücke geschlossen werden kann. Weiterlesen
Lean back: neuer Audi-Konfigurator basiert auf Game Engine-Technologie (Audi AG)
Der Konfigurator ist das Herz des Digital Automotive Marketings. Er wird mit dem Mut der OEMs wachsen, Fahrzeuge nun auch per Selling Online an den Kunden zu bringen. Deswegen ist ein Blick auf den neuen Audi-Konfigurator besonders interessant. Weiterlesen
Faraday Future und der FF91 (Faraday Future)
Faraday Future ist MOBI beigetreten, die Mobility Open Blockchain Initiative. Ein Konsortium, dem bereits ZF, Ford, Denso, Groupe Renault, BMW, GM, IBM, Bosch, Accenture und Context Labs angehören. Die Initiative erforscht die Blockchain- und Distributed-Ledger-Technologie für die Anwendung in einem digitalen Mobilitäts-Ökosystem unter Verwendung von Open-Source-Software und -Standards. Weiterlesen
Neuer Beifahrer Blockchain (Renault)
Selten hat sich eine Branche so schnell auf eine neue Technologie gestürzt wie die Autoindustrie auf die Blockchain. Aktuell stehen bei den Herstellern etliche Szenarien auf dem Prüfstand. Weiterlesen
Der Ferrari Konfigurator im Händler-Showroom (Mackevision)
2014 hatte sich Armin Pohl – CEO von Mackevision – hier exklusiv zur Zukunft des Konfigurators geäußert. Jetzt bringt Ferrari in Zusammenarbeit mit Mackevision einen neuen Konfigurator in das Showroom der Händler. Wie weit liegen der Ausblick von Armin und die Ferrari-Realität auseinander? Weiterlesen
Mobility Open Blockchain Initiative – BMW, General Motors, Ford, Renault, Bosch, ZF gehören dazu (MOBI)
MOBI, eine neue Interessensgruppe, hat bekannt gegeben, das Potenzial der Blockchain im Bereich Automotive und Mobilität zu erforschen. Die OEMs BMW, General Motors, Ford und Renault sind mit an Bord. Die Xain AG – ein Partner von Porsche der die Blockchain erstmals ins Fahrzeug gebracht hat – gehört ebenfalls dazu. Weiterlesen